A 48 V -os lítium akkumulátor szállítójaként gyakran kérdeznek tőlem ezen energiaforrások belső szerkezetéről. A belső alkatrészek megértése és az együttmûködések megértése elengedhetetlen mindenki számára, aki 48 V -os lítium -akkumulátor -csomagot szeretne használni vagy vásárolni, akár elektromos kerékpár, egy kis elektromos jármű vagy más alkalmazás esetén. Ebben a blogbejegyzésben lebontom egy 48 V -os lítium akkumulátor kulcselemeit, és elmagyarázom, hogyan járulnak hozzá az általános teljesítményhez.
Az alapvető építőelemek: lítiumsejtek
Minden 48 V -os lítium -akkumulátor szívében az egyes lítiumcellák vannak. Ezek a sejtek az alapvető egységek, amelyek az elektromos energiát tárolják és felszabadítják. A 48 V-os akkumulátorcsomagokban használt lítiumsejtek leggyakoribb típusa a lítium-ion (Li-ion) vagy a lítium vas-foszfát (LIFEPO4).
A Li-ion sejtek nagy energiájukról ismertek, ami azt jelenti, hogy nagy mennyiségű energiát tudnak tárolni egy viszonylag kicsi és könnyű csomagban. Ez ideálissá teszi őket olyan alkalmazásokhoz, ahol a súly és a hely prémium, például elektromos kerékpárok. Másrészt a LIFEPO4 cellák hosszabb ciklusú élettartamot, jobb hőstabilitást és fokozott biztonsági tulajdonságokat kínálnak. Gyakran alkalmazzák azokat az alkalmazásokban, ahol a megbízhatóság és a biztonság a legfontosabb prioritások.
Mindegyik lítiumcellának a kémiától függően általában névleges feszültsége körülbelül 3,2 V - 3,7 V. A teljes 48 V -os feszültség elérése érdekében több cellát sorba csatlakoztatnak. Például, ha a LIFEPO4 cellákat 3,2 V névleges feszültséggel használnánk, akkor 15 cellát kell csatlakoztatni (3,2 V x 15 = 48 V).
Sorozat és párhuzamos kapcsolatok
Mint korábban említettük, a cellák sorozatban vannak csatlakoztatva, hogy növeljék az akkumulátor -csomag feszültségét. Ha a sejtek sorba vannak csatlakoztatva, az egyik cella pozitív terminálja a következő cella negatív termináljához van csatlakoztatva. Ez az elrendezés hozzáadja az egyes sejtek feszültségét, ami magasabb teljes feszültséget eredményez.
A soros kapcsolatok mellett a sejtek párhuzamosan is csatlakoztathatók. Amikor a sejtek párhuzamosan vannak összekapcsolva, az összes sejt pozitív terminálja összekapcsolódik, és a negatív terminálok is összekapcsolódnak. Ez az elrendezés megőrzi a feszültséget, de növeli az akkumulátor-csomag kapacitását (amper-órái vagy AH).
Például, ha két 3,2 V -os, 10AH LIFEPO4 cellát párhuzamosan csatlakoztatunk, akkor a kapott akkumulátor -csomag továbbra is 3,2 V feszültséggel rendelkezik, de a kapacitás 20AH lesz. A sorozatok és a párhuzamos csatlakozások kombinálásával létrehozhatunk egy 48 V -os lítium -akkumulátort, amely a kívánt feszültséggel és kapacitással rendelkezik.
Akkumulátorkezelő rendszer (BMS)
Az akkumulátorkezelő rendszer (BMS) a 48 V -os lítium akkumulátor alapvető eleme. A BMS felelős az akkumulátor -csomag töltési és kisülési folyamatainak megfigyeléséért és ellenőrzéséért annak biztonságának, teljesítményének és hosszú élettartamának biztosítása érdekében.
A BMS egyik elsődleges funkciója a cellák kiegyensúlyozása az akkumulátorban. Az idő múlásával az egyes sejtek kissé eltérő sebességgel tölthetnek fel és üríthetnek, ami a sejtek közötti töltés állapotában (SOC) egyensúlyhiányt okozhat. A BMS figyeli az egyes cellák feszültségét, és újraelosztja a töltést, hogy az összes sejt hasonló SOC -nál tartsa. Ez elősegíti az egyes sejtek túlterhelésének és túlterhelésének megakadályozását, amelyek károsíthatják a sejteket és csökkenthetik az akkumulátor-csomag teljes élettartamát.
A BMS védelmet nyújt a különféle hibakörülmények, például a túláram, a túlfeszültség, az alulfeszültség és a rövidzárlatok ellen is. Ha ezeknek a hibakörülményeknek valamelyikét észlelik, a BMS megfelelő intézkedéseket fog tenni, például az akkumulátor -csomag leválasztását a rakománytól vagy a töltőtől, hogy megakadályozzák az akkumulátor és a csatlakoztatott berendezés károsodását.
Hőgazdálkodás
A termálkezelés a 48 V -os lítium akkumulátor másik kritikus aspektusa. A lítiumsejtek hőt generálnak a töltés és a kisülés során, és a túlzott hő negatív hatással lehet a sejtek teljesítményére és élettartamára. Ezért elengedhetetlen, hogy az akkumulátor hőmérsékletét biztonságos működési tartományban tartsuk.
A 48 V -os lítium akkumulátor hőmérsékletének kezelésére számos módon lehet kezelni. Az egyik általános módszer egy hűtőrendszer, például ventilátor vagy hűtőborda használata a sejtek által generált hő eloszlatására. Egy másik megközelítés az akkumulátor megfelelő szellőztetésével történő megtervezése a természetes légáramlás lehetővé tétele érdekében.
A hűtésen kívül a hőgazdálkodás magában foglalja az akkumulátor -csomag hideg környezetben történő melegítését is. A lítiumcellák alacsony hőmérsékleten csökkentek és kapacitással rendelkeznek, ezért lehet, hogy egy fűtőelemet használjon az akkumulátor -csomag felmelegedése az optimális üzemi hőmérsékletre.
Tartás és csomagolás
A 48 V -os lítium -akkumulátor csomagolása és csomagolása fontos szerepet játszik a belső alkatrészek fizikai károsodástól, nedvességtől és portól való védelmében. A házat általában tartós anyagból, például műanyagból vagy fémből készítik, és úgy tervezték, hogy biztonságos és stabil házat biztosítson az akkumulátorcellákhoz, a BMS -hez és más alkatrészekhez.
A csomagolás elektromos csatlakozókat és vezetékeket is tartalmaz, hogy az akkumulátort a rakományhoz vagy a töltőhöz csatlakoztassa. Ezeket a csatlakozókat úgy tervezték, hogy megbízható és biztonságos elektromos csatlakozást biztosítsanak, és gyakran színkóddal vagy címkével vannak ellátva, hogy megkönnyítsék a pozitív és negatív terminálok azonosítását.
48 V -os lítium -akkumulátor alkalmazása
A 48 V -os lítium -akkumulátort széles körben használják különféle alkalmazásokban, beleértve az elektromos kerékpárokat, az elektromos robogókat, a golfkocsikat és a kis elektromos járműveket. Ezeket néhány megújuló energiarendszerben is használják, például napenergia-tárolót és hálózati energiarendszereket.
Az elektromos kerékpárok esetében egy 48 V -os lítium -akkumulátor elegendő energiát biztosíthat a kerékpár meghajtásához, amely jelentős távolságra egyetlen töltéssel. A lítium -akkumulátorok nagy energiájú sűrűségű és könnyű jellege miatt ideális választás az elektromos kerékpárokhoz, mivel ezek elősegíthetik a kerékpár teljesítményének és tartományának javítását anélkül, hogy túl sok súlyt adnának.
Ha érdekli az elektromos kerékpár egyéb feszültség lehetőségeit, akkor is kínálunkE-bike 36V lítium akkumulátorés36V 48V 52V EBIKE BUKKUMA- A miénk36V 10Ah lítium akkumulátorSzámos elektromos kerékpár -felhasználó számára is népszerű választás.
Következtetés
Összegezve, a 48 V -os lítium -akkumulátor -csomag egy komplex rendszer, amely több lítiumcellából, akkumulátorkezelő rendszerből (BMS), termálkezelő alkatrészekből és házból áll. A 48 V -os lítium -akkumulátor belső szerkezetének megértése elengedhetetlen ahhoz, hogy ezeket az energiaforrásokat használja vagy megvásárolja. A megfelelő típusú lítiumcellák kiválasztásával, a megfelelő sorozat és a párhuzamos kapcsolatok megvalósításával, valamint a megbízható BMS és a termálkezelő rendszer használatával biztosíthatjuk az akkumulátor -csomag biztonságát, teljesítményét és hosszú élettartamát.
Ha egy kiváló minőségű 48 V-os lítium akkumulátor piacán van, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot további információkért. Professzionális beszállító vagyunk a lítium akkumulátorcsomagokról, és testreszabott megoldásokat tudunk biztosítani az Ön egyedi igényeinek kielégítésére. Akár elektromos kerékpárgyártó, megújuló energiarendszer -telepítő vagy egyéni fogyasztó, itt vagyunk, hogy segítsünk megtalálni a megfelelő akkumulátort az alkalmazásához.
Referenciák
- Linden, D. és Reddy, TB (2002). Az akkumulátorok kézikönyve (3. kiadás). McGraw-Hill.
- Wang, Cy és Savagian, P. (2006). Lítium-ion akkumulátorok elektromos és hibrid elektromos járművekhez. SAE International.
- Chen, Z., és Dai, H. (2012). Fejlett akkumulátorok elektromos járművekhez. Chemical Reviews, 112 (7), 6027-6058.
