Hogyan használja a BMS a nyomásérzékelőket a több-rétegű hőszabályozáshoz
A modern akkumulátor-felügyeleti rendszerek (BMS) fejlett, több{0}}szintű védelmi architektúrát valósítanak meg a termikus kifutó (TR) kockázatok észlelésére és kezelésére valós idejű nyomástelemetria segítségével:{1}}
Jelátvitel és -elemzés (PWM technológia)
A belső nyomásérzékelő figyeli a csomagok ingadozásait, és ezen keresztül továbbítja az adatokat a BMS-nekPWM (Pulse Width Modulation) jelek.
A pontos frekvencia és a munkaciklus dekódolásával a BMS minimális késleltetéssel kiszámítja a valós idejű nyomásváltozásokat, kiküszöbölve az analóg vonalakban gyakori jelzajt.
Több-rétegű biztonsági válaszmátrix
Ha a belső csomagnyomás meghaladja az előre-beállított biztonsági küszöböt, a BMS azonnal elindít egy három-lépcsős mérséklési szekvenciát:
Elektromos szigetelés:A BMS kinyitja a nagy{0}}feszültségű kontaktorokat, és jelzi a VCU-nak, hogy kezdeményezzenaktív kisülés, azonnal leesik a busz feszültsége az elektromos ívképződés vagy sokkolás elkerülése érdekében.
Lakások védelme:A rendszer automatikusan kapcsolódik a jármű karosszéria-vezérlőjéheznyissa ki az összes ajtótbiztosítva az utasok biztonságos menekülését.
Hőszabályozás és HMI riasztás:A BMS felülírja a szabványos hűtési profilokat, hogy maximalizálja a hőkezelési teljesítményt, miközben kritikus vizuális és hangjelzéseket küld aEmberi{0}}gépi interfész (HMI).
